Nieuwe brug naar Zaanse Schans

maart 2009 – De Julianabrug in Zaandam die onder meer zorgt voor de ontsluiting van het verkeer naar de Zaanse Schans, wordt vernieuwd. De Boer Staal heeft voor dit project stalen buizen geleverd die dienen als schroefinjectiepalen. Deze palen zijn met een speciale techniek de grond in geboord en dienen als fundering voor de pijlers van de nieuwe brug.

Gebr. van ’t Hek uit Beemster houdt zich sinds 1945 voornamelijk bezig met heiwerk en heeft een bijdrage geleverd aan veel grote werken in Nederland zoals IJburg, Schiphol, de Piet Heintunnel en de Hogesnelheidslijn. Voor de fundering van de nieuwe Julianabrug heeft Gebr. van ’t Hek in opdracht van BAM Infra, gebruik gemaakt van buizen van De Boer Staal in de afmetingen 273x10 mm en 219,1x12,5 mm. Deze buizen zijn gebruikt als schroefinjectiepalen, een specialisme van Gebr. van ’t Hek. Voorzien van een schroefpunt met injectieopening zijn de buizen de grond in geschroefd. Tijdens dit proces is er grout (een mengsel van cement en water) geïnjecteerd. De grout vermengt zich met de grond waardoor er een bijzonder harde fundering ontstaat. De stalen buispalen worden niet verwijderd, maar dienen als constructieve kern. Zo vormen de buizen de fundering van de pijlers van de nieuwe Julianabrug.De nieuwe brug is ontworpen door Royal Haskoning Architecten. Bij het ontwerp is rekening gehouden met de bijzondere locatie van de brug vlakbij de Zaanse Schans, de Gortershoek en het monumentale industriële erfgoed met onder andere de fabrieken van Duyvis en ADM Cacao. De slanke peilers van de brug zijn tot het minimale aantal teruggebracht. Zo wordt het horizontale en ranke karakter van de nieuwe Julianabrug onderstreept.